2月16日好股盛，图波列夫股份公司下属的喀山戈尔布诺夫飞机制造厂生产的最新型图-214客机完成首飞。
据俄罗斯联合飞机制造公司（UAC）称，这架客机出厂编号（简称）036，生产序列号536，注册号RA-64536，是第一架“完全采用国产部件制造”的图-214客机。RA-64536原本应该是UVT Aero（通用航空公司）订购的四架图-214飞机中的第一架。UVT Aero是2022年后图-214系列飞机的唯一客户，该公司原计划在2024年秋季接收两架，在2025年秋季接收另外两架。据多家媒体报道，UVT Aero提前全额支付了飞机建造费用，总额超过170亿卢布。
然而，直到现在，UVT Aero不仅没有收到这些飞机，反而彻底取消了订购的图-214飞机，并且没有运营该机型的计划。目前，UVT Aero正在起诉图波列夫股份公司，指控其未能交付图-214飞机。2025年7月，鞑靼斯坦仲裁法院裁定图波列夫公司需向UVT Aero支付62亿卢布好股盛，以赔偿其未交付的前两架飞机。现在，UVT Aero又提起新的诉讼，要求图波列夫公司赔偿另外两架未交付的图-214飞机，索赔金额117亿卢布。
所以，第一架“完全采用国产部件制造”的图-214客机（RA-64536）计划交付给SOGAZ保险公司，作为一架配备VIP客舱的公务机。12月17日，RA-64536从喀山飞往明斯克进行喷漆。
据俄罗斯联合飞机制造公司宣布好股盛，这架完全国产化的图-214飞机上，需要用45套俄罗斯制造的机载系统替换进口设备。2024年6月，一架注册号为RA-64509的图-214飞机（2006年为俄罗斯洲际航空公司制造的客机）的进口替代设备测试飞行实验室在喀山飞机制造厂机场完成了首飞。
2024年11月，这架飞机完成了“完全进口替代”的试飞程序，然而，进口替代工作是否完成仍不清楚。值得注意的是，此后未就此事发布任何进一步消息，RA-64536飞机的完整配置也未公开。这架采用进口替代配置的图-214尚未获得认证，这也是UVT Aero拒绝接收这些图-214的正式理由。
喀山飞机制造厂生产的注册号为RA-64535（生产序列号535）的图-214飞机，于2024年12月27日首飞。2025年5月，这架图-214交付给俄罗斯联邦贸易和工业部，作为公务机。
迄今为止，喀山飞机制造厂已经生产了36架各种配置的图-214客机，使得自1989年以来苏联和俄罗斯生产的图-204/图-214生产总数（包括原型机）达到92架。
目前，喀山飞机制造厂还有五架处于不同生产阶段的“进口替代”图-214飞机。据最新消息，其中一架注册号RA-64537（原为UVT Aero的第二架）的图-214将作为VIP专机交付给俄罗斯紧急情况部（MES），其余四架将交付给俄罗斯联邦总统财产管理局下属的联邦国家预算机构“俄罗斯”特种飞行队。
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